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検討中・・・

2010年09月24日 | カテゴリー バイク | コメント(2) 

 先日の2日間以上に渡るメンテナンスの結果、更に使い勝手が悪くなってしまったホビダスブログ。初期の頃から参加されていたぽるさんもついに引越し(泣)。kogeも引越しを検討中です。
 データを丸ごと移設するのも良いですが、ここはこの形で残しておいて、新たなブログを立ち上げるのもいいかな?候補はfumiさんオススメFC2が広告が少なくていいかな?でもyahooとかのある意味メジャー所も捨てがたい。
 さてそれらの検討とは別に、kogeが考えているのは時期バイクの選定。自分の中では今の749sを維持する気力は徐々に無くなってきてます。またドカで新車・・・これも微妙。強いて言えばムルチの1200とか気になりますが、とてもでは無いですがお金が出ません。しかもninoでも乗れるドカはなかなか。モンスターは正直フルチェン前型が好きだし、749sでも乗れない(怖いらしい)ninoにスーパーバイクは無理でしょう。さっき出たムルチは大きすぎでこれも厳しい。
 昨日も書きましたが一時は250ccを主軸に探していましたが、候補に挙がったVTR250・ninja250R共にやはり決め手がありません。比較的大柄なninjaでもkogeが乗るとこのとおり。
09ninja250RSE
 正直バイクの割に体が大きすぎます。ちなみにkogeは178cm75kg(最近2kg太った(泣))です。色はまあまあ気に入りましたし走行距離500km以下と極上バイクでしたが却下です。この後ホンダに行ってVTR250も跨ってみましたが、こちらはこれ以上に体がデカイ。まるでサーカスの熊みたいなのでこちらも却下です。
 という事で車検アリバイクも含めて検討しなおしです。中古は・・・今回の749sがある意味ハズレでしたから、BMWとかなら考えますがやはり無理しても新車かな?でもローンは組みたくない。まあ贅沢言って見てるだけのうちが華ですから(笑)。お金の要らない暇つぶし(爆)。
 
 そうやって親が悩んでいる間に颯真は色んなバイクに試乗。110ccに乗ってこの満面の笑み!?です。
颯真10.9.24



GSいいな~

2010年09月22日 | カテゴリー バイク | コメント(2) 

 メンテ期間が終わってからもログインできずイライラしていました。問い合わせしたらログインIDを変更しており、しかもそれをアナウンスしていなかった・・・ひどいんじゃね?ホビダス。またほとんどの人が出て行くのかな~。
 さて気を取り直して。この間の月曜日、颯真がコペンに乗せろとやかましいので、ドライブに行ってきました。目的地も特に無かったので、久しぶりにBMWディーラーへ。特に何が見たいという訳では無かったのですが、GSが30周年という事もあるしね。
 ディーラーのお姉さんはkogeの事を覚えており、気さくに話をしてくれました。kogeを覚えていたと言うより颯真を覚えていたのかもしれませんが・・・。以前はS1000RRを試乗したりしたのですが、もうSBK系はしんどいなという考えになってきたので、今回はGSをチェック。
 流石に1200GSはデカイ。テレレバー・パラレバーサスやフラットツインエンジンなど一度は乗ってみたいですが、流石にあの大きさと車重には圧倒されてしまいます。でもツーリングライダーしていた頃には憧れのバイクだったんですよね~。
 そこで気になったのが排気量が800ccになりパラツインに変更されたF650GS。これなら大きさに圧倒される事は無いですし、ポジションもゆっくり流すのに良さそうです。ただ折角のBMWなのにフラットツインでもテレレバーでもシャフトドライブでもありません。しかもBMWの売りと言えるエンジン等の耐久性もどうなのか気になります。
 ただ維持費を考えてもレギュラーガソリンでもいい650GSは魅力的ですし、新車でABSつきでも120万ほどと比較的リーズナブル。クラッチも湿式だから神経質にならなくても良さそうです。
 ただ残念な事に例え中古でも749sを売ったお金では手が届きません。それと週休1日のkogeで長距離を得意とするBMWが果たして楽しいでしょうか?今度1200と650両方試乗させてもらうことにしましょう。
650GS
1200GS



ハーレーのトラック

2010年08月20日 | カテゴリー バイク | コメント(2) 

 営業車でプラプラしていたら、前をこんな車が走ってました。
ハーレートラック
 ハーレーのロゴが入ったトラックです。何かイベントでもあったんでしょうか?つくばナンバーですが何処まで行くのか。
 ハーレーも一時の勢いはなくなったと聞きますしが、これだけドルが下がれば還元セールとかあるのかな?今のところそんなに興味があるバイクではありませんが、食わず嫌いはいけないので、一度味見(試乗)してみないとね。



電撃?移籍

2010年08月17日 | カテゴリー バイク | コメント(2) 

 昨日こんな記事を見つけました。 
ロッシ、ヤマハからドゥカティへ電撃移籍—MotoGP
森脇稔, レスポンス, 2010年8月16日更新
ドゥカティは15日、バレンティーノ・ロッシ選手と2011年シーズンから向こう2年間の契約を結んだと発表した。
イタリア出身のロッシ選手は、現在31歳。オートバイ世界選手権シリーズの最高峰、モトGPクラスにヤマハから参戦し、7年間で4度の総合優勝を達成している。
ロッシ選手は自身のホームページにおいて、「ヤマハとの関係は、最高の思い出。新しい挑戦が今、始まる」とコメントしている。

 HONDAで最強の名を欲しいままにしていたロッシがYAMAHAに移籍した時の事を思い出します。あの時はどうせHONDAの力で勝ててたんだろう、とかいう話もありましたが、結局移籍してみてロッシの強さがより際立ったように思います。
 往年の輝きは薄れてきた気もしますが、彼のマシン開発能力はとんでもないものがあるいう話も聞きますし、これでDUCATIの時代が来るのか?早くも来年のシーズンが楽しみになってきました。スカパー入ろうかな~。
ロッシ



比べてみる

2010年08月11日 | カテゴリー バイク | コメント(2) 

 今日もmixiが繋がりません。どうなってるんでしょう?それはそうと台風がかすめて行くそうです。山や川の近くの方はお気をつけて。
 さてこの間VTR250とNinja250Rを見てきました。新車で250cc買うならこの2台だろうな~と思ってます。まずはNinja250Rの感想から。
Ninja250
 やはりフルカウルというのは魅力的です。もし高速道路走るにも楽だろうし、身長178cm・体重73gのkogeが乗ってもそんなに小さくてみっともない感じにはならないかな?価格もVTR250より安いですし、6速まであるのも非力な250ccでの高速走行には有利かな?買うならこの白いヤツがいいな~。
 ただ個人的に気になるのはKawasakiだという事(ファンの方すいません)。どうも古い世代のkogeにはKawasaki=オイル漏れ・不具合、みたいなイメージがあるんです。折角国産車に乗るんなら基本メンテフリーで行きたいんです。最近のKawasakiはそんな事はないのかもしれませんが・・・。
 とりあえずお店に試乗車があったので、お盆休みが終わったら試乗に行ってみようと思います。
 さてVTR250。やはりネイキッドというのは少々気になります。kogeが乗ると少々バイクが可哀想に見えるかも。5速という事もあり、もし高速に乗る事があれば少々不利な感は否めません。ただ250ccなので5速でまとめたほうが山に行くのはまだ楽しいかもしれないですし、リッターバイクみたいに書けないようなスピードで巡航する事もあまりないでしょうから、どちらがいいとはいえないのかも。そもそも最近は高速乗る機会なんか無いに等しいですし。
VTR250
 買うならこの白かB-STYLEとかいうフレームとスイングアームが赤いタイプのどちらかです。もう少し若ければB-STYLEもいいですが、ちょっと恥ずかしいかな~。それと白の方がヘルメットやウェアも手持ちの物で何でも合いそうです。
 それとVTR250はHONDAだと言うのも個人的には良いです。ドカに乗るまではCB400SF→CB1300SFとHONDAを乗り継いでましたし、やはり壊れないイメージがあります。面白く無いという話も聞きますが、まあドカと比べたら個性と言う点ではどちらにせよ薄まるでしょうし。
 どちらのバイクもninoが乗るにも問題無さそうです。しばらく色々情報調べてみましょう。



またまた考えてます・・・

2010年08月10日 | カテゴリー DUCATI, バイク, 車検・整備・修理 | コメント(6) 

 夕方からmixiにログインしようと思っても、弾かれる状態が続いてます。yahooのtopページに載る位だから全国的な障害なのでしょうが、こういう時問い合わせ先も分からずwebの世界の脆さをちょっと感じます。実社会ならまず電話ですからね。
 さてこの間の日曜日、749sに久しぶりに乗った帰り道にやはりベルトの擦れるような音がしだしました。帰り道のかなりエンジン温まっていた状態ですし仕方ないのかもしれないですが、一応この間同じ症状で調整してもらったんですから、念のため確認だけしておこうとバイク屋へ。
 結論から言えば問題ないとの事。そもそも最近新車でもこんな音がする事があるらしいです。でもそれなら始めから調整なんてしなくても良かったのに・・・わざわざバイク持って行って置いて帰って、別の日に足を段取りして(といってもninoですが)行ったのに。何だかちょっとイヤになってきました。
 749sも車検は来年の6月まで。あと10ヶ月ほどですし、色々あったので次の車検を受ける気は今のところ・・・。ただこのバイクを売っても次にドカやリッターバイクを買うお金はありません。とりあえずは売ったお金にいくらか足して250ccを買って、颯真がオープンカーに乗っている事を覚えている年になったらコペンを売るとかでまた大きなバイクに復活というのがいいのかな?とか考えてます。
 個人的には749s綺麗だし、デザインもかなり気に入ってます。この間乗っても楽しかったしこのままずっと持っておきたいですが、現実的にはそういう訳にはいきませんよね?夏のボーナスもかなり厳しかったですし(泣)車検の無いバイクに変えるのも・・・流石に手元にバイクが無いのは寂しいです。
 とはいえ今新車で買える250ccロードバイクで目ぼしいのはHONDA VTR250とKawasaki Ninja250Rの2台のみ。急いで結論出す必要もありませんので、試乗したり実車を見たりしながら考えていこうと思います。コペンも売って新しいバイク、という選択も無くは無いでしょうが、今の所は検討外です。でもVTR250の試乗車はドリーム店にもないんですよね~。
749s10.8.8



久しぶりに早朝

2010年08月08日 | カテゴリー DUCATI, バイク | コメント(6) 

 最近は暑くて朝5時とか6時に目が覚めます。そこからクーラー付けて3度寝(タイマー切れてそれまでに一度起きてます)。
 今日も6時前に目が覚めたので、夏バテのせい!?で体はダルイですが一念発起してバイクで出発。目的地はいつもの道の駅です。
 朝6時半には家を出たのでメッシュジャケットを通す空気も多少の涼しさを感じます。749sに付いている外気温計は26℃を指していますが、バイクに乗っていると体感的にはもう少しひんやりした感じです。早朝だけあり一般車もほとんどいないので、涼しいのと相まって気持ちよく走れます。我が家を出てから40分ほどで道の駅の到着。早朝なのに20~30台のバイクが集まっていました。
円城10.8.8①
円城10.8.10②
 久しぶりに走ったkogeの749sの写真もついでに・・・。
749s10.8.8
 例の異音はもう気にしない事にしたのですが、タイミングベルト発の擦れ音みたいなのがまだするのは気に入りません。4台目のドカですがこんな音は初めてですし、一度同じ音で調整しているのに・・・何でかな???またお店に持って行くことにしましょう。
 今日は早起きしたので一日がまだまだこれからです。14時には同級生が遊びに来るらしいので、それまでちょっと出かけてみようかな。
 



真夏の祭典始まる

2010年07月23日 | カテゴリー バイク | コメントする 

 今日も暑いですね。kogeは営業車のエアコンが壊れて夏バテ気味です。明日は修理に持って行ってみようかな。
 さてこの暑い中鈴鹿では8耐が始まりましたね。
真夏の「鈴鹿8耐」、熱く疾走 51チーム出場し開幕
2010年7月23日9時47分
 オートバイレースの真夏の祭典「鈴鹿8時間耐久ロードレース」(8耐)が22日、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで始まり、練習走行するマシンの排気音がコースに響いた。
 9カ国から51チームが出場し、137人のライダーが参加する予定。1台を2~3人で乗り継ぎ、8時間の周回数を競う。決勝は25日午前11時半にスタートする。
 8耐は今年33回目。昨年優勝したチーム「ヨシムラスズキwithENEOS」が連覇を狙い、世界で活躍するジョナサン・レイ選手(英国)を加え4年ぶりの優勝をうかがうチーム「F.C.C.TSR Honda」などの走りが注目される。(佐野登)

 kogeは実はプロが走る本物のレースを見たことがありません。一度は見てみたいと思うのですが、岡山国際とかで見ても前を行く一瞬しか見れない気がして・・・楽しいんでしょうか?
 とりあえずMOTO GPとか見てみたいですが、前年ながら岡山で開催される訳もなく・・・F1も見てみたいですがもてぎは勿論鈴鹿も遠い・・・。ていうかどちらにせよこの炎天下レースを見る気力はとてもありません。
 やっぱりスカパーとかでスポーツチャンネル契約するか?とりあえずe2とかがフルデジタル対応になったら考えましょうか。



ムルチストラーダ1200

2010年06月21日 | カテゴリー DUCATI, バイク | コメント(2) 

 昨日バイク屋さんで749sの事について相談していた時、ショールームにムルチストラーダ1200が飾ってありました。
ムルチストラーダ1200
 色々言われるデザイン、やはり最大の特徴は突き出したくちばしでしょう。カーボン製で思ったよりは違和感がありません。1時間程眺めていましたが、最後には「思ったよりカッコイイ?」と思えてきました。
 くちばしが無ければなんとなくトライアンフのTigerに見えない事もないし、GSやtigerを検討される方には選択肢が増えたのではないでしょうか?
 ただ価格は200万オーバーなのでやはりkogeには手が出ません。果たして沢山売れるんでしょうか?個人的には同じようなバイクならGSの方が乗ってみたいですが(笑)。だってDUCATIと言うだけでやはり急かされそうなイメージが・・・。
 さてこの日は雨だったので跨ってみた感想を。とりあえず第一印象は「デカイ」です。フラットツインと違い張りだしたシリンダーヘッドは無いものの、タンク周りにはかなりの圧迫感を感じます。上体は起きた感じで若干ハンドルの幅は広いですが、まあ普通に座れます。ロングツーリングなんかも楽に出来そうなイメージです。
 でもシートが台形になっていて、足つきは良くないです。178cmのkogeでも両足べったりという訳にはいきません。ライディングブーツを履いていればほぼかかと位までは付くかもしれませんが、スニーカーだと両足下ろすと足の裏が半分くらいしか付かず、かかとは浮く感じです。まあ乗るのに支障を感じる事は無さそうですが、小柄な方には大きな車体と相まって威圧感を与えるかもしれませんね。
 このマシンの目玉のトラクションコントロールや走行モード切り替えは走っていないので体感出来てませんが、モードを変えると静止状態でも微妙にサスが動きます。実際走ってみると相当変わるんでしょうね。エンジンの空ぶかしでも吹けあがりが若干違うのがわかります。
 半年は試乗車として置いてあるそうなので、乗ってみたい方は行かれるといいかと。kogeもイベントが終わって余裕が出来たら乗せてもらおうかな~。



決めました

2010年06月20日 | カテゴリー DUCATI, バイク, 車検・整備・修理 | コメント(2) 

 先日からずっと考えていた749sの修理。今日バイク屋さんに行って最終的な相談をしてきました。
 腰上オーバーホールして色々触ったら最大40万くらい。売却しても40万くらい。売っても新しい欲しいバイクはとても換えません。
 今日予想される異音の原因と放置した場合の可能性なんかを色々お話して・・・
 とりあえず現状のまま乗ることに決めました。元々乗っても次の車検を通してあと3年くらい?と思っていましたし、放置しても大きなトラブルになる可能性は低そうです。ならこのまま乗ってそれだけの費用を掛けてもいいと思いきれるか、もう十分乗ったとして売る決心が着いたらその時はその時かな?と。
 という事でもうしばらくはDUCATIオーナーでいる事になりました。皆さんよろしくです。



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